潍柴动力董事长谭旭光：“我们卖发动机比干房地产赚钱”

潍柴动力董事长谭旭光：“我们卖发动机比干房地产赚钱”

据其年报显示，潍柴动力主营为动力总成、整车整机及关键零部件、智能物流、农业装备、其他、其他零部件，占比为39.69%、47.16%、5.12%、3.25%、4.78%，分别实现营收938.30亿元、874.56亿元、160.34亿元、87.79亿元、78.61亿元，毛利率分别为19.08%、24.33%、14.42%、16.71%、27.42%。

“发动机很难独自生存。”潍柴动力董事长谭旭光在企业上市二十年改革成果学术研讨会现场介绍，2005年，国际咨询机构对潍柴动力下发的“病危通知书”并不是危言耸听。彼当时，很多整车品牌都建有自己的发动机配套企业。只做发动机业务，路只会越走越窄。

“潍柴动力已从单一发动机企业，发展为以整车整机为龙头，动力系统为核心技术支撑的高端装备跨国集团。”据谭旭光介绍，潍柴把目光聚焦在“国家战略、产业短板、技术瓶颈”上，先后并购德国凯傲林德液压，投资美国可替代燃料动力提供商PS、固体氧化物燃料电池公司英国希锂斯动力、氢燃料电池公司加拿大巴拉德动，重组德国欧德思、奥地利威迪斯、瑞士飞速燃料电池空压机公司。

截至目前，潍柴动力业务结构调整已初步完成。公告显示，2023年，销售各类发动机73.6万台、同比增长28%，变速箱83.8万台、同比增长42%，车桥74.3万根、同比增长39%。其中，发动机出口6.6万台、同比增长21%。商用车领域，其控股子公司陕重汽销售重卡11.6万辆，同比增长 45%，稳居国内重卡行业第一梯队；国际市场销售 5.2万辆，同比增长51%。