沃尔沃柴油机发电机组

沃尔沃遍达已开始为领先的消防车制造商罗森鲍尔的开创性消防车生产定制的电动传动系统，名为“革命性技术”（RT）。

“我们在 2019 年宣布与Rosenbauer建立 emob 合作伙伴关系，我们以创纪录的时间从概念到开始生产，”沃尔沃遍达工业总裁 Giorgio Paris 说。“这是我们电气化旅程中的一个里程碑。我们看到当今市场对电动解决方案的需求不断增长，通过合作和试点项目，例如这个项目，我们的目标是满足这一需求和未来的期望。”

通过采用沃尔沃卡车 和 沃尔沃客车的成熟技术 ，沃尔沃遍达及其客户罗森鲍尔推出了世界上第一辆采用全新车辆架构的电动消防车。该项目是沃尔沃遍达以客户为中心的进化方法的真实例子。

适应和推进

的RT推动沃尔沃遍达的电动动力传动系统到新的高度。与可能配备两台或三台电机的其他沃尔沃集团电动汽车不同，RT 需要四台才能完成其工作。所有四台电机都必须能够同时运行——两台用于推进，一台用于增程器以提供额外的电池电力，另一台用于电力输出，例如，如果消防员想要旋转泡沫泵。为实现这一目标，沃尔沃遍达工程师创建了一个完全采用沃尔沃集团技术的系统。

由于需要城市消防车的紧凑尺寸，沃尔沃遍达创建了一种新的主动冷却装置 (ACU)。该组件部分是与 Rosenbauer 合作开发的。新的 ACU 使用 600V 系统——而不是传统的 24V——这种额外的动力使沃尔沃遍达不仅可以冷却电池，还可以为 Rosenbauer 车辆提供冷却能力。这是沃尔沃遍达针对特定车辆优化设计和调整完整电动传动系统的一种方式，同时考虑了具体的应用、使用情况、气候和运行环境。

三辆由沃尔沃遍达电动传动系统提供动力的 Rosenbauer 测试救火车已成功交付到柏林、阿姆斯特丹和迪拜。到目前为止，机组人员对RT 的电池容量以及没有大型柴油发动机的许多其他优势感到惊讶- 例如增加乘员舱空间和更多侧板存储空间。

现在，第一批电动传动系统已在瑞典的沃尔沃遍达瓦拉工厂进入生产阶段。ACU 是在这里制造的，系统是配套的——加载了软件并打包在一起——使客户的安装尽可能简单。

在旅途中，与我们的客户一起

“在开发电动汽车等新技术时，我们将客户视为我们最大的资产，”Giorgio 说。“多年来，我们与客户建立了牢固的工作关系，这是向更可持续的新技术解决方案转型的关键。通过在不同的应用程序和一系列领域中密切合作，我们可以逐步开发可靠、安全和创造价值的解决方案，旨在为我们的客户带来电动汽车平台。”

立法和客户不断变化的道德原则正在推动向更可持续的产品过渡。沃尔沃遍达已经制定了坚定的气候承诺，以在这一转变中支持其客户。这种从基于柴油的技术转向电气化是沃尔沃遍达转型的关键要素，也是其他新技术进步的关键。

“RT 在实际现场测试中的成功和电动传动系统的投产是沃尔沃遍达电气化之旅的两个里程碑，”乔治总结道。“通过强有力的合作将继续加强这一旅程。我们将继续执行和转型——专注于当今的技术，同时以更快的速度进一步开发零排放解决方案。”